Einer der unzähligen Gründe, warum eine bestimmte Person Interesse an Uhren hat, ist, dass diese kleinen Maschinen, die an die Handgelenke ihrer Besitzer gebunden sind, in der Tat Zeuge von Größe sein können. In der ständig wachsenden Liste von Helden und ihren Uhren ist das heutige Thema für seine Beiträge zur Erforschung - wie etwa ein Neil Armstrong mit seiner Omega Speedmaster - und seine Bedeutung in der Welt des Sammelns auf Makroebene nicht ganz oben wie Paul Newman vielleicht bei seiner Daytona. Nein, Briggs Cunningham ist ein amerikanischer Held anderer Art. Sein Name bedeutet wenig für diejenigen außerhalb der höchsten Ränge des Motorsports und des Wassersports oder des klassischen Zeitmesser- und Fahrzeugsammelns. Kenner wissen, dass Briggs Cunningham und seine Sammlung von maßgeschneiderten Armbanduhren und Sportwagen geradezu legendär sind. Heute werde ich sie für dich zusammenbrechen lassen.
Wer ist Briggs Cunningham, und warum kümmern wir uns?
Cunningham wurde in eine großartige Industriefamilie aus Cincinnati geboren, die ein Vermögen in Eisenbahnen, Versorgungsunternehmen und Immobilien aufgebaut hatte - die Art von Vermögen, die erst Ende des 19. Jahrhunderts in den Vereinigten Staaten angehäuft werden konnte. Cunningham's Vater, Briggs Sr., würde dieses Vermögen nutzen, um in die frühesten Stadien einer kleinen "schwimmenden Seife" zu investieren, die von zwei Männern gegründet wurde, die behaupteten, ihr Produkt würde den Akt des Badens revolutionieren - ihre Namen waren William Procter und James Gamble. Also ja, Cunningham wurde wohlhabend geboren, aber das bedeutet nicht, dass er als faul geboren wurde.
In der Tat, ich würde sagen, dass Cunningham sein Leben dem Streben nach Bewegung widmete - etwas, das weder er noch seine gleichermaßen privilegierte Braut (sie war die Tochter einer Standard Oil-Führungskraft) mit ihr in Verbindung gebracht werden musste. Aber sie waren beide begeisterte Sportler, und obwohl das Paar, wenn es verheiratet war, eines der wohlhabendsten Paare in der Geschichte war, fürchteten sie nicht vor dem Leben oder Vermächtnis in irgendetwas, was sie taten, und deshalb sprechen wir über sie heute.
Cunningham Skipper der 1958 America's Cup-Team und gewann. Er erfand ein System von Takelagen für Segelboote, das noch heute benutzt wird und immer noch nach ihm benannt ist . Er baute seine eigenen Yachten und Motorboote. Er war der Besitzer des ersten Ferrari in Amerika und der erste Mercedes-Benz 300SL Flügeltürer überhaupt. Er baute seine eigenen Le Mans Qualifying Cars, die ich unten durchfahren werde. Und er war zufällig ein sehr seriöser Uhrenkunde, der zwei der schönsten und funktionellsten Uhren der 1950er Jahre in Auftrag gab. Lass uns anfangen.
Der Edelstahl Patek Philippe von Briggs Cunningham
Man könnte argumentieren, dass, während Cunningham genau wusste, was er mit Segeln und Autos machte, sein legendärer Status in der Uhrmacherei rein zufällig war. Der Name Cunningham bedeutet auch heute noch wenig Sammler - anders als die Namen Graves oder Packard, zwei seiner Zeitgenossen. Selbst eingefleischte Fans des Oldtimer-Uhrenspiels wissen heute vielleicht nichts von dem Uhrennachbarungs-Erbe von Cunningham, nur weil seine zwei außergewöhnlichsten Uhren seit fast einem Jahrzehnt nicht mehr öffentlich gezeigt werden. Die am wenigsten wertvolle, aber in der Tat die Armbanduhr, die zuerst von Cunningham getragen wurde, haben wir in jüngerer Zeit gesehen.
Referenz 565 Breguet - 100.000 CHF Bei Phillips Genf, Ca. 2015
Cunningham ist bekannt für drei Patek Philippe Uhren - alle in Edelstahl. Zwei von ihnen sind einzigartige Aufträge, die speziell für den Sportler entwickelt wurden, während einer von ihnen einfach ein Serienmodell ist. Dieses Serienmodell ist jedoch ein 565 "Calatrava" in Edelstahl mit Breguet-Ziffern - eine Uhr, die für viele von uns alles andere als Standard ist. Die Uhr wurde 1949 gebaut und verkauft, vor jeder seiner beiden anderen Uhren.
Was an diesem Stück so interessant ist, ist die Tatsache, dass Stahluhren in den Kriegsjahren die Wut auslösten, aber diese Uhr kam später und ist immer noch in tadellosem Zustand. Darüber hinaus waren Stahluhren nicht erwünscht, so wie sie heute sind, und ein Mann seiner Mittel hatte sicherlich keinen Grund, eine Stahluhr über eine Golduhr zu wählen - es sei denn, Sie waren Briggs Cunningham und eine hochaktive Spitzenklasse Athlet. Dann würde Stahl natürlich über Gold Sinn machen. Diese Uhr ist seit ihrer Geburt im Jahr 1949 in einem bemerkenswerten Zustand geblieben, und die Uhr, die in Phillips 'erster Auktion in Genf verkauft wurde, kann im Mai für 100.000 CHF gekauft werden .
Obwohl diese Uhr in Bezug auf Seltenheit, Qualität und Herkunft zweifellos Weltklasse ist, liegt ihre Bedeutung auch in der Tatsache, dass sie die Grundlage für Cunninghams nächste zwei Käufe von Patek Philippe bilden würde.
Referenz 1463 Chronograph mit schwarzem, leuchtendem Zifferblatt - derzeit im Angebot für 1,5 Millionen US-Dollar
Die nächste Uhr in Cunninghams Stahl-Patek-Kollektion war sicherlich eine direkte Provision - ein Referenz-Chronograph von 1463, einzigartig gemacht durch sein schwarzes Zifferblatt mit leuchtenden Markern und Zeigern. Die Uhr, wieder in Edelstahl, hat seit ihrem Erscheinen auf dem Markt einen mythischen Status erreicht und bleibt eines von nur zwei schwarzen Zifferblatt 1463, die jemals entdeckt wurden.
Was diese Uhr so interessant macht, ist neben ihrer offensichtlichen Seltenheit, dass sie die Uhr zu sein scheint, die Cunningham am meisten trug. Das macht Sinn; es ist mit seinem Radiumzifferblatt und den Händen gut lesbar, robust in seinem wasserdichten Stahlgehäuse und funktionell für seinen Lebensstil, mit einem Chronographenmechanismus. Wenn man sich die Fotos von Cunningham in den 1950er Jahren anschaut, sieht man oft einen schwarzen Chronographen an seinem Handgelenk, wie man es in seinem Bild mit Fahrer Phil Hill oben sieht. 1955. Der 300 SL ist tatsächlich der erste Flügeltürer, der jemals im Handel erhältlich war - und die Uhr, ein einzigartiges schwarzes Stahlzifferblatt 1463. Zu sagen, dass Cunningham es richtig gemacht hat, wäre eine leichte Untertreibung, und diese Art von Kombination hat ihn lange zu einem gemacht Symbol für mich.
Das letzte Mal, als der Cunningham 1463 öffentlich verkauft wurde, geschah dies über Christie's im Juni 1996 in New York. Die Uhr ging an einen sehr bedeutenden Sammler, der John Goldberger die Uhr zur Veröffentlichung in seinem Stainless-Steel-Patek-Buch (von dem die obigen Illustrationen stammen; hier erhältlich ) zur Verfügung stellte - Sie können es auf den Seiten 298-299 sehen. Kürzlich übergab der Besitzer die Uhr an den legendären Mega-Dealer Davide Parmegiani, der ihn für 1,5 Millionen Dollar anbietet .
Referenz 1526 Ewiger Kalender - $ 3.956.159 Bei Christie Genf, Ca. 2008
Es würde eine Menge kosten, einen Stahl 1463 mit schwarzem Militärzifferblatt zu übertrumpfen, oder? Cunningham tat es jedoch, mit einer Uhr, die er im Jahr 1951 erhielt. Dies ist eine Referenz 1526, auch bekannt als Pateks erstes in Serie hergestelltes Perpetual ( erinnern? ), Aber es ist Stahl! Und was mehr ist, ist das 1526 unterscheidet sich von anderen 1526, mit einem größeren, dickeren Gehäuse und breiteren Laschen. Es ist nur einer von nur zwei ewigen Kalendern aus Stahl, und die arabischen Markierungen sind mit schwarzem Lack überzogen. Wie unglaublich ist das?
Diese 1526 ist sicherlich eine der schönsten Uhren von Patek Philippe (IMHO) und als sie im Jahr 2008 über Christie's zum Verkauf angeboten wurde, hat Junge es geschafft zu fliegen. Es wurde für 4.137.000 CHF verkauft, was zu dieser Zeit überwältigenden 3.956.159 $ entsprach . Der Käufer? Kaum Patek Philippe selbst - und diese Uhr kann man (zeitweise) im Patek Philippe Museum sehen.
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